Guía para el Carnet de Conducir B (Coches)

Qué Autoriza el Permiso B y Quién Puede Obtenerlo

El permiso B se obtiene a partir de los 18 años cumplidos. Puedes presentarte al examen teórico hasta tres meses antes de cumplirlos, pero en la primera convocatoria del práctico ya debes tener la edad. Además necesitas un informe de aptitud psicofísica expedido por un centro de reconocimiento de conductores.

Una vez en tu poder, esto es lo que te autoriza a conducir:

Hay además una excepción que mucha gente desconoce: si tu permiso B tiene una antigüedad superior a tres años, puedes conducir motocicletas de las que autoriza el A1 (hasta 125 cc, 11 kW y 0,1 kW/kg) solo dentro de España, sin hacer ningún examen. Ojo con tres matices que se confunden mucho: no te dan el permiso A1 (en tu carnet sigue figurando solo la B), no puedes sacar esa moto del territorio nacional, y esos años no cuentan como experiencia para acceder al A2. Si tu permiso B tiene adaptaciones o restricciones, deben anotarse antes en Tráfico.

El Examen Teórico

El examen teórico de la DGT para el permiso B es una prueba tipo test que en la práctica se plantea con 30 preguntas. El reglamento no fija ese número exacto: establece que la prueba común tenga entre 30 y 50 preguntas y que se apruebe con un máximo de un 10 % de fallos. Con los 30 habituales, eso significa que no puedes cometer más de 3 errores; si el examen fuera de 40 preguntas, serían 4. Las preguntas abarcan los siguientes temas principales:

• Normativa de circulación: Prioridades de paso, normas generales de circulación, velocidades máximas y mínimas, adelantamientos y maniobras.
• Señalización: Señales de peligro, prohibición, obligación, información y marcas viales. Este bloque suele tener un peso importante en el examen.
• Conducción segura: Técnicas de conducción defensiva, distancias de seguridad, conducción en condiciones adversas, uso correcto de luces y efectos del alcohol y las drogas.

10 Consejos para el Examen Teórico

1. Lee todas las opciones antes de responder: A veces la primera respuesta que parece correcta no lo es. Lee siempre todas las alternativas antes de marcar tu respuesta.
2. Presta atención a las palabras clave: Términos como «siempre», «nunca», «obligatorio» o «prohibido» cambian completamente el sentido de la pregunta. Identificarlos es crucial.
3. Desconfía de los trucos de test: que una opción sea más larga o más detallada no la convierte en la correcta. Decídete por lo que dice la norma, no por la forma que tiene la respuesta.
4. Revísate, pero con motivo: cambiar una respuesta porque «te suena mejor» no ayuda. Ahora bien, si al releer la pregunta detectas una palabra clave que se te había escapado, corrígela sin miedo: el primer impulso no es sagrado.
5. Practica con simulacros de examen: Utiliza la app de NouLabs para hacer tests en condiciones reales. Cuantos más simulacros completes, más preparado llegarás al examen.
6. Estudia las señales por grupos: Agrupa las señales por tipo (peligro, prohibición, obligación) para memorizarlas mejor y evitar confusiones.
7. Repasa los errores: Cuando falles una pregunta en la app, revisa la explicación y anota el concepto. Repasar los errores es más eficaz que repetir lo que ya sabes.
8. No estudies todo el día anterior: Descansa la víspera del examen. Un cerebro descansado rinde mucho mejor que uno agotado de empollar a última hora.
9. Controla el tiempo: dispones de un minuto por pregunta, es decir, 30 minutos si tu examen es de 30 preguntas. No te detengas demasiado en una sola; marca la que te genera dudas y vuelve a ella al final.
10. Prioriza la seguridad vial: En caso de duda, la respuesta que favorezca la seguridad de todos los usuarios de la vía suele ser la correcta.

Cómo Matricularte

Existen dos vías para presentarte al examen del carnet de conducir B:

A través de una autoescuela

Es la opción más habitual. La autoescuela se encarga de toda la gestión administrativa: matrícula, solicitud de fecha de examen, preparación teórica y práctica. Suelen ofrecer paquetes que incluyen un número determinado de clases prácticas.

Por libre a través de la DGT

También puedes presentarte como candidato libre. En este caso, debes gestionar tú mismo la solicitud de examen en la Jefatura Provincial de Tráfico, pagar las tasas correspondientes y prepararte por tu cuenta. Para el práctico necesitarás un vehículo con doble mando y un acompañante que esté legalmente autorizado para conducirlo y que sea quien te haya impartido la enseñanza práctica: no vale cualquier familiar con carnet.

Tasas, Convocatorias y Validez del Aprobado

Las pruebas son eliminatorias y se realizan en este orden: primero el teórico, después las maniobras y por último la circulación. Sin superar una no puedes pasar a la siguiente.

• Tasa 2.1: 94,05 €, que da derecho a dos convocatorias de examen.
• Entre esas dos convocatorias no deben mediar más de 6 meses. Si necesitas una tercera, tienen que pasar al menos 10 días desde la segunda, y 15 días entre las sucesivas.
• El aprobado de cada prueba vale dos años, contados desde el día siguiente a la declaración de apto. Cada vez que superas una prueba, ese plazo vuelve a empezar.

Las Maniobras

Antes o durante la prueba de circulación tendrás que realizar al menos dos maniobras de las cuatro que fija el reglamento, y una de ellas incluirá marcha atrás:

• Marcha atrás en recta y curva: retroceder un tramo recto, tomar una curva de 90° y continuar otros 10 metros en recta, sin subir al bordillo, sin pisar las marcas del carril y sin detenerte a mitad.
• Cambio de sentido en espacio limitado: dar la vuelta al vehículo combinando marchas hacia delante y hacia atrás.
• Estacionamiento y salida: aparcar en línea, en batería o en oblicuo, en llano o en pendiente, y salir del hueco.
• Frenado de precisión: detener el coche en el punto indicado, usando si hace falta toda la capacidad de frenado.

Antes de arrancar, el examinador espera que regules el asiento, ajustes los retrovisores, el cinturón y el reposacabezas, compruebes que las puertas están cerradas y sepas responder a alguna verificación al azar sobre neumáticos, frenos, dirección, líquidos o luces.

El Examen Práctico

La prueba de circulación dura como mínimo 25 minutos de conducción efectiva y se realiza en un recorrido por vías abiertas al tráfico. Ese mínimo no incluye la recepción, las comprobaciones previas del vehículo, las maniobras ni la comunicación del resultado, así que cuenta con estar bastante más tiempo con el examinador. Evaluará tu capacidad para controlar el vehículo y cumplir las normas de circulación en situaciones reales.

15 Consejos Clave para el Examen Práctico

1. Ajusta retrovisores y cinturón antes de arrancar: Es lo primero que debes hacer al sentarte. El examinador observa que realices estos ajustes correctamente.
2. Detención completa en señales de Stop: el vehículo debe quedar totalmente parado. Una frenada incompleta o «rodante» es una falta eliminatoria: suspendes en el acto, sin margen.
3. Comprueba los retrovisores constantemente: Mira el retrovisor interior y los exteriores con frecuencia, especialmente antes de cualquier maniobra, cambio de carril o frenada.
4. Cambios de marcha suaves: Realiza los cambios de forma fluida y progresiva. Evita acelerones bruscos y revolucionar el motor en exceso.
5. Respeta los pasos de peatones: Reduce la velocidad al acercarte y deténte siempre que haya peatones esperando para cruzar o ya cruzando.
6. Mantén la distancia de seguridad: la norma exige una separación que te permita detenerte sin chocar. Como regla práctica, deja al menos 2 segundos con el vehículo que te precede, y el doble con lluvia o poca visibilidad.
7. Rotondas correctamente: Señaliza al entrar y al salir. Cédele el paso a los vehículos que ya están dentro de la rotonda y colócate en el carril adecuado según tu salida.
8. Autovía a 120 km/h: Si el recorrido incluye autovía, circula a la velocidad permitida. Ir demasiado lento en autovía también es falta.
9. Mantén la calma en todo momento: Los nervios son normales, pero intenta controlarlos. Respira profundamente y conduce como lo haces habitualmente en las clases.
10. Mira antes de abrir la puerta: Antes de salir del vehículo, comprueba por el retrovisor y girando la cabeza que no viene ningún ciclista o vehículo.
11. Utiliza correctamente los intermitentes: Señaliza con suficiente antelación cada maniobra: giros, cambios de carril, incorporaciones y estacionamiento.
12. Adapta la velocidad a la vía: No se trata solo de no superar los límites, sino de circular a una velocidad adecuada según las condiciones de la vía y el tráfico.
13. Posición correcta en el carril: Circula centrado en tu carril. No invadas el carril contrario en curvas ni te acerques demasiado al borde derecho.
14. Frena progresivamente: Anticipa las frenadas y hazlas de forma gradual. Las frenadas bruscas denotan falta de anticipación.
15. Escucha las instrucciones con atención: El examinador te indicará el recorrido. Escucha con calma y, si no entiendes algo, pide que te lo repita. No hay penalización por preguntar.

Ya tienes el carnet: los dos primeros años

Aprobar no es el final. Durante los dos primeros años eres conductor novel y tienes dos limitaciones importantes: empiezas con 8 puntos en lugar de 12 (los recuperas a los dos años si no cometes infracciones que resten puntos) y tu tasa máxima de alcohol es de 0,15 mg/l en aire espirado (0,30 g/l en sangre), la mitad que la del resto de conductores. Tu permiso tiene una vigencia de 10 años hasta que cumplas 65, y de 5 años a partir de esa edad.